Đánh giá xe Mazda BT-50 2016: Không như mong đợi

No comments

Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại.
Là dòng bán tải có vẻ ngoài được xem là gợi cảm và quyến rũ nhất trong phân khúc bán tải. Khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam và là đối thủ chính của các dòng xe bán tải khác như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu DMax, Volkswagen Amarok…đặc biệt mức giá chỉ vào khoảng 650 triệu đến 799 triệu đồng, thực sự đây là chiếc xe đa năng, phục vụ mọi công việc tốt nhất trên thị trường hiện nay…nó là Mazda BT-50, và phiên bản Mazda BT-50 2016 chính là phiên bản mới nhất của dòng xe này.

Ở các phiên bản quốc tế, thì Mazda BT-50 2016 sẽ có 3 phiên bản là single-cab, Freestyle-cab (extra-cab), và dual-cabute, đi kèm theo đó là đến 23 biến thể với động cơ, hệ thống dẫn động, nội thất, ngoại thất và mức giá khác nhau. Tuy nhiên ở Việt Nam thì những chiếc Mazda BT-50 chỉ có thể tùy chọn những phiên bản theo cách gọi khác theo dung tích xi lanh và hệ thống dẫn động. Ví dụ như Mazda BT-50 2015 sẽ được bán tại Việt Nam với cách gọi là 2.2L MT, 2.2L AT và 3.2L AT, ít sự lựa chọn cho khách hàng.

Tại thị trường Việt Nam Mazda BT-50 vẫn chiếm một thị phần, tuy nhiên không lớn bằng các đối thủ khác, nhưng ở các thị trường như Úc, thì nó vượt mặt cả các thú dữ Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Chevrolet Colorado và Mitsubishi Triton, chứng tỏ ở thị trường nước ngoài rất ưa chuộng chiếc BT-50 này.

So với đời tiền nhiệm thì Mazda BT-50 2016 không có nhiều thay đổi, vẫn vẻ ngoài cực kỳ gợi cảm, sắc sảo từng đường nét, trông như một ngôi sao sáng, hoa hậu gợi cảm trong làng xe bán tải Việt vậy, nhìn vào đầu xe cho ta sự cảm tình với lưới tản nhiệt hình trái tim mạ crome, bên trên đặt logo Mazda sáng bóng. Đèn pha led trông lồi ra hẳn ngoài so với nắp capo nhiều đường gân khỏe khoắn, hệ thống đèn sương mù, đèn ban ngày trông rất hấp dẫn, bí ẩn ở dưới hai bên. Một vẻ đẹp gợi cảm, nhưng đầy sự bí ẩn bên trong chiếc xe này.

Thùng xe được xem là lớn nhất trong phân khúc hiện nay
Đuôi xe đơn giản và không có quá nhiều khác biệt so với các dòng xe khác

Thùng sau của của Mazda BT-50 2016 được xem là lớn nhất phân khúc, đặc biệt được làm bằng vật liệu chống móm, chống xước, giúp giữ độ bền cho thùng xe lâu hơn khi phải chuyên chở rất nhiều đồ, vật liệu nặng cứng. Sau thùng cũng có một phần giá đỡ, giúp bảo vệ xe trước các va chạm và đỡ thùng xe khi chở những vật dụng, đồ dùng dài quá khổ. Mazda BT-50 2016 có gầm rất là cao, và có thể nâng hạ gầm xe sao cho phù hợp từng địa hình, thực sự nhìn Mazda BT-50 2016 từ bên ngoài rất lớn. Xe cũng được trang bị bộ vành hợp kim nhôm đúc, trông rất khỏe khoắn, hiện đại.

Khác với nội thất của Ford Ranger hay Chevrolet Colorado hoặc các dòng bán tải khác. Nội thất của Mazda BT-50 2016 đậm chất thực dụng của người Nhật, không có nhiều chi tiết rườm rà, đơn giản và trông cực kỳ bền bỉ. Hệ thống điều khiển và khoang điều kiển đơn giản, không có nhiều nút bấm, và tưởng chừng sẽ chẳng có gì ở chiếc xe này ngoài việc lái và lái. Cơ bản nội thất của Mazda BT-50 2016 rộng rãi, thoải mái, hàng ghế sau cũng đủ cho người lớn, dưới hàng ghế sau còn có hộp đựng đồ, có thể để các đồ như cứu hộ, sữa chữa xe…

Mazda BT-50 2016 vừa được trang bị hệ thống dẫn động 4 và 2 bánh, tuy nhiên công suất, sức mạnh của một số bản BT-50 rất yếu, hoàn toàn không phù hợp với xe bán tải. Có một số bản chỉ sở hữu khối động cơ 2,2 lít V4 diesel tăng áp, công suất chỉ khoảng 147 mã lực và 375Nm mô men xoắn, tuy rằng nó có thể tiết kiệm nhiên liệu nhưng rỏ ràng như vậy là quá yếu.

Xe Mazda BT-50 2016 quốc tế sẽ có 3 phiên bản là XT, XTR và GT, có thể một hàng ghế, hai hàng ghế hoặc thùng xe tải…khách hàng có thể tùy chọn. Ở những bản xe mạnh hơn động có có thể được trang bị là động vơ 3.2 lít V6, công suất gần 200 mã lực, tuy nhiên các bản này sẽ đắt hơn so với các bản V4. Xe được trang bị hộp số 6 cấp tự động hoặc số sàn, khả năng lái cũng được xem là khá ổn.

đánh giá Mazda BT-50 2016 không phải là một chiếc xe có quá nhiều chức năng, tiện ích hay các hệ thống hỗ trợ an toàn. Ở các bản cao cấp sẽ được trang bị màn hình hiển thị, camera đằng sau, nhưng các bản cơ sở thì trông không khác gì một chiếc xe thời cổ đại, chỉ nút bấm và nút bấm. Và dường như các cảm biến cơ bản hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ tránh va chạm cũng không được trang bị trên những phiên bản thấp của Mazda BT-50 2016, còn các bản cao cấp mới được trang bị

Tuy nhiên xe cũng được trang bị hệ t hống Sync 3 ở một số bản, có kết nối Bluetooth và nghe audio streaming, và cổng USB được dấu kín trong hộp đựng đồ. Ngoài ra tính năng lái của xe được trang bị nữa là hỗ trợ giữ làn, điều khiển hành trình, hai túi khí an toàn sẽ được trang bị ở tất cả phiên bản.

Chi tiết các tính năng bạn đọc có thể lên trang của Mazda để tìm hiểu, tuy nhiên khẳng định rằng xe có quá ít các chức năng, và nếu có cũng đã bị cắt bớt rất nhiều khi về Việt Nam, thực sự Mazda BT-50 2016 là chiếc xe ít được trang bị tính năng nhất trong phân khúc bán tải trên thị trường, tệ hơn cả những chiếc Hilux của Toyota.

Trải nghiệm lái của Mazda BT-50 2016 không được tốt hay bốc như ta tưởng, xe khá đì khi chạy đường thành phố, chạy cao tốc thì khá ổn, tuy nhiên lại rất ồn do động cơ dầu. Nếu bạn đi sẽ cảm thấy rất nặng nề với chiếc xe này, tuy nhiên tay lái rất chân thực, phản ứng tốt mặt đường, khá nặng…

đánh giá tuy Mazda BT-50 2016 là một chiếc xe có vẻ ngoài rất đẹp, nhưng so với các đối thủ cùng phân khúc thì dường như khá tệ khi trang bị quá ít tính năng, đặc biệt các tính năng an toàn của xe và hỗ trợ lái.